üdv!
még egy éve írtam a témáról egy kis szubjektív szösszenetet, úgyhogy ha nem pofátlanság, én most szeretettel idelinkelem:

tajkep.blog.hu/2008/03/20/sufnivaros_elso_nekifutasra

Én ezen nem csodálkozom, logikus következménye a mai Budapestnek és körülményeknek!

Kinek van kedve egy füstös-benzingőzös-zajos körúton sétálgatnia és vásárolnia? A Rákóczi utca is azután halt meg, miután már az autósforgalom vált elsődleges szemponttá. A magyar társadalom arra lett rászoktatva, hogy bepattanok a kocsiba, elautózok a legközelebbi plázáig, és megvan a szórakozás. Ha ez kell az embereknek...

27 éve a József körúton élek.
Ez az olasz minődégi használt ruha már vagy 10 éve így áll. Nem hiszem, hogy a következő fél év hozna megváltást számára, vagy a hasonló kapualjaknak: az Üllői és a Rákóczi út között, különösen a külső oldalon, minden második "bolt" így néz ki már vagy 10 éve, esetleg valami kinyit bennük néhány hónapra, utána bezár, de mostanában már egyre ritkábban. Az ok? A Népszínház utca - Rákóczi tér - Práter utca - Leonárdó tengelyen lakozó úri közönség, illetve a közbiztonságra és utcaképre gyakorolt hatása. Csak a peep show meg a szex shop marad életben, kisebbrészt az ipar virágzása miatt, nagyobb részt a boltok mögött álló "háttértevékenységnek" köszönhetően. Ja, meg az szcientológus "életerő center". Ilyen környékre miért jönne normális bolt?

Az utcai boltok többnyire korábban zárnak, nem mindenki teheti meg, hogy 16 órakor eljön a munkahelyéről. Szombaton meg nincsenek is nyitva délután. A plázákban egy helyen van sok üzlet, nem mindenki annyira időmilliomos, hogy a Belváros összes utcáját végigsétálgassa, ha vennie kell valamit. Marad a pláza, ennyi. Azt szánalmasnak tartom, akinek az szórakozás, hogy ezekben lődörög naphosszat. Úgy kell felfogni, hogy gyorsan és egyszerűen be tudsz vásárolni és kész.

Visszaemlékezve a 70-es, 80-as évekre, akkoriban sem a József-Ferenc körutak voltak a shoppingolás céljai. Tavaly laktam egy félévet az Erzsébet körúton. A cukrászda nem volt nyitva vasárnap (!), a boltok hétköznap 6-kor bezártak, szombaton 1-kor. Tessék nyitva lenni 8-ig, szombaton délután pedig 6-ig, ezt tartani sokaknak egy adott útszakaszon (mert 1 boltért nem indulunk cipőt keresni) és ha akkor sem megy, csak utána elgondolkodni a plázák elszívó hatásán. Van egy elég erős társadalmi csoport, akik gyűlölnek plázába járni, de mit csináljanak, ha 9-től 6-ig dolgoznak és másnapra kell egy új nyakkendő vagy ing?

@Totigyerek: Találgatok, a Rákóczi útra gondolsz.
Részben igazad van, meg nincs is.
Ahol a felszíni tömegközlekedés megszűnt, vagy csökkent (metróra hivatkozva), ott megállt az élet. A piros vonalán még istenes, de a Váci úttól az Üllőiig semmi nincs már, ahonnan kivették a villamost, és parkolni sem lehet.
Azokon a helyeken, ahol van parkolási lehetőség, ott van üzlet is.
A Rákóczi úton nem lehet megállni, így az autós népeket elszívja a(z ingyenes parkolóval rendelkező) pláza. A Nagykörúton lehet parkolni, ott még csak kis halál van, a Kiskörút, és a Kossuth Lajos utca már a nagy halál.
Üzletek bezárva, irodaházak épülnek. Mennyi még, és kinek?

Ja,az a scientológiás bolt kicsit szánalmas...és a körút nem mostanában haldoklik,hanem mióta minden sarkon épitenek egy plázát. Több Váci utcát és Ráday utcát kellene csinálni,elzárni az autósok elől és a bérleti dijat nem nyugat európai szintre felvinni,hanem sokkal lejjebb!!!

Nem embre, hanem hombre

A Podmanicky utcanal bezart a kedvenc szorakozohelyunk, mert nem birta kitermelni a havi 1 millios berleti dijat. A Kiraly utcanal eppen bezarofelben van a kedvenc zoldsegesem, hasonlo okokbol. Doglik megfele minden, mert a tulajdonosok tul mohok es tul ostobak hozza, hogy felmerjek, az adott hely mennyit kepes kitermelni.

Csak azt latja, hogy a szomszed uzletet mennyiert berli a multi-konyvesbolt vagy a multi-pizzeria, es elker(ne) ugyanannyit egy alagsori lukert. Nevetseges.

Már megint a zemberek a hülyék, mi? Hülyék, mert plázákba járnak vásárolni, mert ott nagy a választék, könnyű parkolni és a hét 7 napján nyitva nannak a boltok, sokfééle egy helyen. Hülyék, mert nem akarnak szatyrokat cipelni a körúton, miközben kilóméterket tesznek meg keresve azt a boltot, amire szükségük van, hülyék, hogy nem autóznak olyan helyre vásárolni, ahol nincsen parkoló, stb.

Azon röhögök, hogy a Budapesten az autófogralmat korlátozni vágyók és a "régi időket" visszasírók, plázagyűlölők halmaza nagyjából fedi egymást.

Legtöbbször én is plázában vásárolok, mert tényleg minden eyg helyen van.

Viszont van olyan, amikor adok az érzésnek és végigjárom a körutat vagy a Váci utcát, mert szerintem tök jó hangulata van, főleg így tavasszal :)

Tényleg iszonyú zaj, por és benzingőz van a Rákóczi úton és a körúton is. Nem szeretem a plázákat, de ott legalább az utóbbi nincs.

@Kangörény_: Amikor a Combino miatti megalloatepitesek folytak, s nem lehetett parkolni a Nagykoruton, a boltok forgalma megnott, pedig az eladok pont az ellenkezojetol feltek.

"Azon röhögök, hogy a Budapesten az autófogralmat korlátozni vágyók és a "régi időket" visszasírók, plázagyűlölők halmaza nagyjából fedi egymást."

Ezen kar rohogni, mert teljesen logikus: kisebb autoforgalom mellett a "plazagyulolok" szivesebben gyalogolnak pl. a Nagykoruton.

Laktam Budapesten de már 35 éve vidéken élek.A 60' és 70' -es években kedvenc szórakozásunk volt végig menni a Keletitől az Erzsébet hídig, vagy az Emkétől a Nov.7. térig:)
Múltkoriban arra jártam a Kossuth Lajos utcában. Félelmetes, és hátborzongató a változás.Nem a nosztalgia beszél belőlem. Teljesen a plázákra kenni a felelősséget, nem helytálló. Minden együtt. A kor amiben élünk ma. Az autóforgalom, a parkolás, a rossz levegő. a kényelmesség, pénztelenség és a párja az igénytelenség, az ott lakók "átváltozása" stb. Szomorú, hogy ezt tapasztalja az ember, mégis csak a fővárosunk belvárosának lassú pusztulása folyik a szemünk előtt.Több szökőkutas park, sétáló utca, autómentes övezet kellene, de mit csináljunk ha a 4-es metró mindent "visz".

@Perillustris:
Mondhatnál erre konkrét példát, mert máshova is leírtad ezt a zöldséget.
Sétálj, vagy bringázz a kiskörúti járdán végig, és csak bezárt boltokat látsz, vagy felújítva, bankként üzemelőket.
Még ott lifeg a kirakatban a bezárást hirdető cetli, 2006-os, 2007-es dátumokkal.
Nem tudom, mikor futott a Viasaton olyan sportműsor, amihez "szurkolói klub" társult.
A Deákon, és a Kossuth Lajos utcában is ott találni a félig letépett matricájukat a kirakaton.
A Bajcsyn húsz éve bezárt, agyonplakátolt kirakatú üzlethelyiségek sorakoznak.

Egész Budapest haldoklik. Tessék példát venni Székesfehérvárról. Ezerszer jobb tömegközlekedés, boltok, levegő, ligetek. És épül a nemzetközi repülőtér is. Én meg vagyok olyan hülye, hogy Pestre költözöm a közeljövőben. Nem értem, egy budapesti mire büszke egyáltalán...

bp számomra egyenlő a gettóval: büdös, kosz, lepusztultság, kutyaszar, lepattant alakok tömege, nagy arc

még a budai hegyekben is akkora a tömegnyomor,h zavaró

laktam ott, de nem vágyom vissza

Az egyetlen ok amiért haldoklanak a körúti üzletek a méreg tulajdonosok harácsolása! Mivel ezeknek a sokszor Zrt -vé avanzsálódott kontároknak nem éppen kenyérre kell a pénz megtehetik azt hogy "kivárják" a megfelelő vevőt. Ez a kivárás már tart jó pár éve. És mivel jó Magyar szokás szerint ha a szomszéd elkér 1 millát akkor én miért ne kérjek el ugyananyit.
A másik ok valóban a parkolás problémája és a nem megfelelő nyitvatartás. Ha ezeket a problémákat valahogy kiküszöbölnék, akkor lehet hogy előre mozdulna a piac.
Szerencsére én úgy veszem észre hogy azért lehet normális áron kifogni üzlethelységeket csak nyitott szemmel kell járni!
És pofátlanul alkudni alkudni és alkudni!

Szerintem gyenge érv az autóforgalomra hivatkozni. A Champs-Elysées-n és az Oxford Streeten is büdös van, mégis működik mindkettő.
Én ezekben a dolgokban látom a problémát:
- Nyugaton (elsősorban a bevásárlóutcák védelmében, és az autóforgalom csillapítása érdekében) nagyon ritkán engedik meg, hogy belvárosban, vagy annak közvetlen közelében bevásárlóközpont épüljön. Ezt a kérdést Budapesten már csúnyán elcseszték, ennek hosszabb távon is érezhető lesz a negatív hatása.
- Elsősorban a debil magyar társasházi rendszernek köszönhetően nem alakult ki Budapesten igényes belvárosi lakókörnyezet, emiatt nem javul, sőt, folyamatosan romlik az utcakép, a Guccitól és társaitól pedig senki nem várhatja el, hogy olyan helyre tegye a boltját, ahol egyrészt a fölötte lévő ház omladozik, mert pl a lakók fele nem fizet közös költséget, így nincs pénz a karbantartásra/felújításra, másrészt a kirakattól fél méterre szaratja a néni a kutyáját... Az Andrássy úton már valamicskét javult a helyzet, és előbb-utóbb talán az Oktogon környékére is át fog terjedni ez a fejlődés, de ez nagyon lassú folyamat, mert még mindig rengeteg olyan ember lakik a belvárosban, akiket szinte lehetetlen onnan kirobbantani, holott a saját lakásukat sem tudják normálisan fenntartani, nemhogy egy felújítási alap befizetőivé tudnának válni.

Elnézést, valóban a Rákóczi útra gondoltam, amikor Rákóczi utcát írtam korábban. A pesti belváros valóban egyik legnagyobb problémája, hogy az elmúlt évtizedekben (és most is) szociális bérlakásként funkcionáltak/funkcionál a lakások nagy része, és ahogy bUddy írta előttem, széles rétegek nem tudják normális szinten tartani az épületeket, sokszor nem is érzik magukénak a környezetet. Ehhez jön hozzá a sokszor túlzottan - rossz értelemben vett - liberális építészeti szabályozás.

Skacok, nemrég jártam Tiranában (gy.k. Albánia fővárosa) és bizony azt kell megállapítanom, hogy a kőkemény Balkánon, annak legmélyén levő város (főleg a belvárosa) MINDEN szempontból élhetőbb, mint Budapest.

Nagyon egyszerűen meg lehetne oldani a problémát, csak gondolkodnia kellene a városvezetésnek!!!

Ki kellene vetni egy zárvatartási adót + az utcáknak profilt kell kitalálni és főleg olyan boltokat engedni. A Ráday utca például jó példa, hogy a világos profil milyen könnyen vonzza a közönséget!!!

Ha én lennék a polgármester kivetnék egy zérvatartási adót minden boltra, amely nincs bérbeadva vagy nincs nyitva legalább este 8-ig. Rövidtávon ez rengeteg bevételt hozna, amiből javítani lehetne az járdákát, parkolást, utcai homlokzatokat és stb., középtávon viszont életet hozna a városban, csökkennének a bérleti dijak és élhetőbb lenne a város!!!

"Ha én lennék a polgármester kivetnék egy zérvatartási adót minden boltra, amely nincs bérbeadva vagy nincs nyitva legalább este 8-ig."

Ez szep es jo lenne, de pl. az I. kerulet par eve duplajara emelte a tulajdonaban levo vendeglato egysegek berleti dijat+meg a felujitast/atepitest is a berlok nyakaba akartak varrni.

Persze, hogy sorra adtak vissza a berlemenyeket az addigi uzemeltetok, aztan azota az osszes ilyen kocsman lakat van, uj berlo meg veletlenul sem akad. (Lasd Alagut utcai "utca legjobb kocsmaja")

Onkormanyzat meg sir, hogy mennyivel csokkent a (berleti dij+iparuzesi ado) bevetele...

@cso zsi: "Sétálj, vagy bringázz a kiskörúti járdán végig, és csak bezárt boltokat látsz, vagy felújítva, bankként üzemelőket."

No, akkor mondjuk ki, hogy a jelenlegi rendszer megbukott. Parkolohelyekkel SOSEM tud majd versenyezni egy koruti bolt, mert a plazakban mindig tobb lesz. Arra a par szaz ferohelyre nem lehet alapozni. Ekozben a forgalmat akadalyozza az allando beparkolas, s persze a kihajtas. Elso megoldaskent meg kell szuntetni a parkolast a Nagykoruton, es kinevezni bringasavnak, mert az uton parkolni luxus.

Emellett termeszetesen a tobbek altal is emlitett letisztult koncepcio kialakitasa is fontos. Olyat kell nyujtaniuk a nagykoruti uzleteknek, amik valamennyire specializaltak, bizonyos ertelemben kulonlegesek (es ami retegjellege miatt esetleg a plazak magas berleti dijait nem tudja kitermelni, de egy stabil vasarloi reteg szivesen megy oda a termekert).

Bezzeg a LENIN körút nem haldokolt!!!

Délbudán, Budafokon lakom. Miért is mennék bevásárolni a belvárosba BKV-val?
- 1-1.5 óra mire bejutok, ugyanannyi haza szatyrokkal

Miért is mennék bevásárolni autóval?
- nincs parkoló, vagy ha van 30 perc gyaloglásra a célállomástól, aranyárban

Miért is mennék egyáltalán a belvárosba bevásárolni?
- magasabb árak, büsösség, zsúfoltság

Tessék engem (és családomat) valamivel odacsábítani. Legalább1 (értitek EGYETLEN EGY érvet mondjon valaki, hogy miért is kéne nekem-nekünk odamenni!

Várospolitika? Kerületi önkormányzatok? Magánbefektetők? Küzdjetek értem, tegyetek valamit, de ne sírjatok!

Nincs ebben semmi ujdonsag, 10-15 eve is ez volt a helyzet, csak akkor meg kicsit meglepett :). Valamiert akkoriban volt egy olyan emlekem, hogy a szuleim (ill. en veluk) mindig a korutra mentek, ha vasarolni akartak (cipot, ruhat, ajadnekot). Akkoriban volt egy par alkalom, hogy vegigcaplattam a Blahatol a Nyugatiig pl. ajandekot keresve, es mindig meg is lepodtem, hogy mennyire nem hatekony ez, es mennyire nincsenek boltok. Talan sose voltak, talan a rendszervaltas elott meg utana par evig elvegetalgattak az allami boltocskak, aztan amikor a piacrol kellett megelniuk akkor szepen tonkrementek. Az ujraindulashoz meg ha nem is parkolok kellenek (setalgatos bevesarlashoz tok folosleges), de az biztos, hogy egy-egy bolt nehezen tud onalloan megtelepedni.

@SMFB: Remek hozzaszolas. Nyilvan mindenki Budafokon lakik, azert ures a korut :-O

Egyedül a turik fogják eltartani a körutat lassacskán, mert ők egyenlőre még kiszorulnak a plázákból! Egyenlőre... Bár lásd TKMAXX külföldön!

@atleta.hu: Hát átláttad a helyzetet. De azzal mit kezdesz, hogy a belvárosban max 100.000 ember lakik, a másik 1.700.000-nek meg oda kell mennie Zuglóból, Csepelről, Kispestről, Óbudáról, Csillaghegyről, Rákosxxx-ről, Nagytétényből, Gazdagrétről, Kőbányáról ... És akkor nem említettem a környező településeket: Budaörs, Csömör, Budakalász, mittomén. Lényeg, hogy felfogtad a mondanivalóm lényegét.

@atleta.hu: A "Lenin-körútra" még én is sokat jártam gyerekként-felnőttként ruháért, cipőért, fényképészhez.
Még az első gyerekbútort is ott vettem, pedig a Domus közelebb van.
A Váci úti üzletsor a Kossuth mozi után véget ért.
Amikor a Skála Metró megnyitott, az nagy dobás volt, de utazni ugyanannyit kellett, a Katona József utca után nem volt semmi lényeges a Váci úton. 95-ben megnyílt a Duna pláza (tíz éve ekkor már csak metró jár, és semmi más), az adott alternatívát a környéken. Ettől még jópár élelmiszer üzlet, hentes, zöldséges működőképes volt. Amint fizetőssé tették a parkolást, vagy ingyenes parkolással (Lehel-piac), vagy rolólehúzással reagáltak a tulajok. (Gyerekkoromban három élelmiszer bolt, és három hentes volt a Dózsa Gy, és az Árpád-híd között, most egy sincs. Autószalon, irodaház, az van helyettük)
A Teréz körúton már rengeteg olyan üzlet nincs meg, amiknek állandó vásárlója voltam. Lehet, hogy a minőségi lemezjátszótű, vagy a magnóékszíj nem olyan kurrens cikk, mint a rétes, de egyik bolt sincs már meg.

@SMFB: Szerintem teljesen jól látod a helyzetet. A körútat egyesek szeretnék valamiféle kultikus bevásárlóutcaként látni, miközben ez a város méretéből fakadóan lehetetlen. Az is érdekes, hogy miközben az urbanisták a decentralizálást szorgalmazzák (több külsőbb közont az egyetlen belső mag helyett/mellett), aközben értetlenül állnak a körút átformálódása előtt. Pedig vagy - vagy. (Persze a belvárosi plázák térhódítását sem szabad figyelmen kívül hagyni. A legelső hibát az önkormányzatok követték el, amikor a frissen beáramló külföldi tőkére bízták a megoldást. Semmi hajnaldóságot nem mutattak a meglévő áruházak életrekeltésére. Ellenben boldogan adtak zöld jelzést a plázáknak.)

De azt is be kell látni, hogy szegényedik az ország. És Budapest is. Az emberek többsége jelenleg nem tud naponta új inget, új ruhát, új tévét, új bútort venni (még a belvárosban sem). Eközben a körúti boltok 65-70%-a ruházati. De most komolyan, minek?!
A baj, hogy a bezártó boltok helyére sem termelő - szolgáltató üzletek jönnek, hanem szimpla kereskedelmiek.

@cso zsi: A Bajcsy-n az Arany J. utca sarkánál van egy ház. Full üres évek óta - így értelemszerűen a bolt is az az aljában. Valaki pihenteti az egész házat... Miközben ha csak egy-két évre kiadná önköltségen, máris jobban járna ő is és más is. De itt mindenki az extraprofitú sültgalambra vár.
Tegnap elbringáztunk a Népszigetre. Na, az ottani Mahart, meg Ganz telepek is rohadnak. Pedig ha csak idényjelleggel is, de biztos örömmel metelepedne ott valami fitalalos kiülős, helyi feelingre játszó üzlet. Ehelyett mi van? Évtizedes rohasztás, hogy valami offshore cég felvásárolja végfre - adócsalásra játszva - az egészet. Nem normális ebben az országban senki... Csak én vagyok egyedül Napóleon :(

@FPéter: ez szánalmas (és burkolt cigányozás) volt. Itt élek a Rákóczi téren, folyamatosan járok mindenfelé a kerületben. A körúton az elmúlt években nem peepshow, hanem bank és játékterem nyílt. Vannak azonban olyan cégek is, amik nem kis időre jönnek ide, de többnyire szolgáltatók (szolárium, ingatlan közvetítő, stb.)
Láss, ne csak nézz!

Meg aztán lehet visszarévedni a boldog 80-as évekbe, amikor a körút még az volt, ami... De mi is? Egy hiánygazdaságban élő ország fővárosba felduzzasztott termékporondja. Ha valaki mondjuk Diósdon akart volna iskolatáskát beszerezni, ha akarta sem tudta volna megvenni a sarki Tescóban, mert nem volt - max szövetkezeti vegyesbolt. Ami meg ugye tudjuk, mit takart. Fel kellett hát neki is jönnie a Fővárosba bevásárolni. Vagy a Corvinba, vagy a Gólyába, vagy épp az Úttörő Áruházba. Ráadásul nem volt minden második embernek autója, így kénytelen-kelletlen gyalogosan rótták bevásárlóköreiket az emberek.

A Vígszínház mellett a Szent István körúton is siralmasnak tűnik a helyzet. Nem jártam ott egy ideje, így feltűnt, hogy pár egymás mellett lévő üzlet "felújítás alatt" áll.
A Teréz körútról (tényleg) jól menő utazási iroda költözik el, majd megtudakolom a miértjét a nyáron.