Fotó: Ganz Hajógyár (Fortepan)

Hajógyár, vasúti raktárak, Skála és lóverseny-pálya. Budapesten a kilencvenes évek végétől gombamód szaporodnak a bevásárlóközpontok, aktuálisan közel 30 pláza működik ilyen-olyan népszerűséggel. Minek a helyére épültek?

Budapest első nyugati típusú bevásárlóközpontja az 1996-ban átadott Duna Plaza volt. A XIII. kerületi Angyalföld a 20. század előtt gyakorlatilag vidék, később ipari zóna, mára pedig a gyárak helyén kis- és nagykereskedelmi egységek, irodaházak állnak. A Plaza az 1994-ben megszűnt angyalföldi hajógyár egyik legrégebbi csarnoka helyére épült. Tengerjárók helyett szoknya, mozi, jégpálya!

A tengeri hajóknak persze nem a kilenctermes multiplex tett be, de nem is az a tény, hogy tengerünk egy ideje már egy csepp sem. Tengeri hajógyártás folyt ugyanis Angyalföldön az I. világháború után, egészen a kilencvenes évekig, Szovjetunió, Indonézia, Kína, Egyiptom, az Egyesült Arab Köztársaság, Svédország, Norvégia és az NSZK rendelésére. A Ganz Danubius (a Magyar Hajó és Darugyár angyalföldi egysége) a helyi hajógyártó kisüzemek egyesítésével a 20. század elején már hajógyártó mamutcég, a 80-as években pedig Európa legnagyobb úszódarugyártója.

Ma már az angyalföldi tengerjárók nincsenek a világ vizein, a cégcsoport viszont továbbra is gyárt mindenféle vízi masinát és szárazföldi emelőberendezést Nyergesújfalun. Hogy a Duna Plazába véletlenül se hajókért menjetek, a honlapjukon például nem is szerepel információ a terület múltjáról, pedig szerintem nem rossz. Hogy akkor miért menjetek oda, az már egy következő kérdés – én nagyon közel lakom hozzá, és a Matchba járok...

Forrás: Csordás Lajos: Az utolsó angyalföldi tengerjáró